40-voet High Cube standaard vrachtcontainer (ISO-conform)

Productevaluatie: structurele integriteit en compliance

Deze 40ft High Cube-container biedt 305 mm (12 inch) extra verticale speling in vergelijking met standaard droge bestelwagens, waardoor het de vereiste troef is voor vracht met een hoog-volume, een lage- dichtheid of gespecialiseerde machinebehuizingen.

Standaardnaleving:Strikt gebouwd volgens de ISO 668-, ISO 1496-1- en ISO 830-specificaties.

Regelgevende certificeringen:Elke eenheid is voorzien van een geldig CSC-veiligheidsgoedkeuringsplaatje (Convention for Safe Containers), gecertificeerd voor internationaal maritiem, spoor- en wegintermodaal transport door grote classificatiebureaus (CCS, BV, LR of ABS).

Structureel frame:Hoekpalen en railelementen zijn gemaakt van constructiestaal met hoge{0}}sterkte, ontworpen om een negen hoge stapellast van volledig geladen containers van 30,48 ton op zee te weerstaan.

Technische specificaties en maatgegevens

Parameter	Metrische specificatie	Imperiale specificatie
Externe lengte	12.192 millimeter	40' 0"
Externe breedte	2.438 mm	8' 0"
Externe hoogte	2.896 millimeter	9' 6"
Interne lengte	12.032 millimeter	39' 5.7"
Interne breedte	2.352 mm	7' 8.6"
Interne hoogte	2.700 mm	8' 10.3"
Breedte deuropening	2.340 millimeter	7' 8.1"
Hoogte deuropening	2.585 millimeter	8' 5.8"
Maximaal brutogewicht (RATING)	30.480 kg	67.200 pond
Tarragewicht (geschat)	3.900 kg	8.598 pond
Maximaal laadvermogen	26.580 kg	58.602 pond
Interne kubieke capaciteit	76,2 kubieke meter	2.694 kubieke voet

Materiaal, coating en productieproces

Corrosieweerstand en structurele vermoeidheidsbeheersing worden bepaald door materiaalkeuze en geautomatiseerde lasprotocollen.

Materiaalspecificaties
Golfpanelen:2,0 mm dik SPA-H Corten-Een weervast staal voor zijwanden, voorwanden en dakplaten. Vormt een zelfherstellende, beschermende patina onder atmosferische corrosie.

Hoekgietstukken:Gegoten staal dat voldoet aan de ISO 1161-normen, gelast met behulp van gecontroleerde warmte-inputprocedures om de impacttaaiheid bij lage- temperaturen te behouden.

Vloerstructuur:28 mm dik waterbestendig Apitong / Keruing hardhoutmultiplex van marine-kwaliteit (of behandeld bamboecomposiet), bevestigd via verzonken zelf-tappende schroeven aan de- balken. Gespecificeerd voor een aslast van een vorkheftruck van 7.260 kg volgens de ISO 1496-testnormen.

Oppervlaktebehandeling en verfsysteem
Stralen:Stalen platen en structurele profielen ondergaan een geautomatiseerde Sa 2.5 straalreiniging om walshuid en oppervlakteverontreinigingen vóór de fabricage te verwijderen.

Primercoating:Onmiddellijke toepassing van een zinkrijke epoxyprimer van 70- micron op blank staal.

Tussenlaag:40- micron epoxybarrièrelaag met hoge opbouw.

Toplaag:40-micron acrylic polyurethane or chlorinated rubber finish coat (total dry film thickness >= 150 uh). Bestand tegen zoutneveltests van meer dan 500 uur volgens ASTM B117.

Toepassingsbeoordeling: vracht en industrieel gebruik

Intermodale logistiek en expeditie
Geoptimaliseerd voor hoge-kubussen op gepalletiseerde vracht, omvangrijke machines en lichte consumptiegoederen waarbij de standaardhoogte van 2,50 meter verticale stapelknelpunten creëert.

Compatibel met standaard containerchassis, containerkranen en mobiele containerschipcelgeleiders.

Modulaire apparatuurbehuizingen (OEM-modificatie)
De binnenhoogte van 2.700 mm biedt voldoende ruimte voor verticale elektrische rails, HVAC-kanalen en batterijrekken met meerdere lagen in batterij-energieopslagsystemen (BESS) en mobiele generatorsets.

Lasbare wanden van cortenstaal maken uitsparingen- mogelijk voor lamellen, personeelsdeuren en kabelinvoerplaten zonder afbreuk te doen aan de structurele schuifsterkte.

Leveranciersevaluatie en kwaliteitscontrole

Productiefaciliteit en apparatuur
Productielijnen: Geautomatiseerde rol-vormlijnen voor gegolfde wandpanelen zorgen voor een uniforme profieldiepte en herhaalbaarheid van de afmetingen.

Lastechnologie:CO2-gas-afgeschermd booglassen en geautomatiseerd MIG/TIG-lassen uitgevoerd door gecertificeerde lassers (gekwalificeerd volgens ISO 9606 / ASME Sectie IX).

Dimensionale Jig-armaturen:Zwaar-hydraulische klemmallen vergrendelen containerframes tijdens de montage op hun plaats, zodat diagonale haaksheidstoleranties binnen +/- 3 mm worden gehandhaafd.

Fabriekstest- en inspectieprotocol
Lichtlektest (naadintegriteit):100% inspectie van volledig gelaste kastinterieurs in een donkere omgeving met behulp van interne lichtbronnen met hoge-intensiteit om gaatjes of lasnaden te detecteren.

Waterdichtheidstest:Hogedrukroterende waterstraaltests gericht op dak, zijpanelen en deurpakkingen om volledige weersbestendigheid te verifiëren.

Belasting testen:Periodieke proef-belastingtesten van hefvermogen, stapeling van de vloer en treksterkte van hoekfittingen volgens ISO-normen.

Beslissingsgids voor inkoop en logistiek

Controleer bij het evalueren van inkoopcontracten voor high cube-containers de volgende basisvariabelen om de operationele efficiëntie te beschermen:

Nominaal versus feitelijk tarragewicht:Zorg ervoor dat het tarragewicht overeenkomt met de CSC-plaat, binnen een tolerantie van +/- 2%. Niet-geregistreerd extra gewicht vermindert het maximale wettelijke laadvermogen op wegen met een gewicht-beperking.

Verificatie van vloerpanelen:Controleer of de structurele vloer echt hardhout van maritieme-kwaliteit is en geen vervangingsmiddel voor zacht hout, dat niet werkt bij zware palletkrikwerkzaamheden.

Uitvoerings- en leveringsvoorwaarden:Er worden flexibele leveringsframeworks ondersteund, waaronder Ex{0}}Works (EXW) rechtstreeks van productiefabrieken in de buurt van grote exportterminals (Qingdao, Shanghai, Ningbo) en One- Herpositioneringscoördinatie (OWL) voor besparingen op zeevracht.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is de exacte interne hoogtevrijheid van een 40ft High Cube container?

A: De interne hoogte is 2.700 mm (8 ft 10,3 in). De doorgangshoogte van de deur is iets lager, namelijk 2.585 mm (8 ft 5,8 in), vanwege de kopstructuur van de overheaddeur.

Vraag: Kunnen deze containers worden aangepast voor generator- of energieopslagbehuizingen?

EEN: Ja. Het structurele frame en de cortenstalen wanden maken het snijden, lassen van montagebeugels en installatie van ventilatieroosters of toegangsdeuren mogelijk. Technische tekeningen en CAD-bestanden kunnen hierboven worden gedownload om u te helpen bij uw lay-outontwerp.

Vraag: Welke verfdikte en corrosiebeschermingsnorm wordt toegepast?

A: Containers receive a total dry film thickness (DFT) of >= 150 micron, bestaande uit een zink-rijke epoxyprimer, epoxy tussenlaag en polyurethaan toplaag. Dit systeem voldoet aan de maritieme corrosienormen en is bestand tegen 500+ uur blootstelling aan zoutnevel.

Vraag: Zijn de containers gecertificeerd voor multi-modaal transport?

EEN: Ja. Elke eenheid wordt vervaardigd onder toezicht van een classificatiemaatschappij (zoals CCS, BV of LR) en wordt geleverd met een geldig CSC-veiligheidsgoedkeuringsplaatje, waardoor onmiddellijke inzet in internationale zeevracht-, spoor- en vrachtwagennetwerken mogelijk is.

Vraag: Vraag een technisch gegevensblad en een offerte aan

A: Als u formele offertes, volumeprijzen of gedetailleerde technische CAD-tekeningen voor bulkbestellingen wilt aanvragen, geeft u dan uw beoogde leveringsdepot en de geschatte hoeveelheid op.

Populaire tags: hoge kubus standaard vrachtcontainer, China hoge kubus standaard vrachtcontainer leveranciers, fabriek