40ft High Cube-zeecontainer

40ft High Cube-zeecontainer: technische specificatie- en aanschafgids

Productoverzicht en kernspecificaties

De 40ft High Cube Dry Container heeft een externe hoogte van 2896 mm (9 ft 6 in), wat ongeveer 30 cm extra verticale speling biedt vergeleken met standaard 40- voeteenheden, terwijl de standaard ISO-voetafdruk (40 ft x 8 ft) behouden blijft. Het is ontworpen voor grote- of hoogtegevoelige vracht-, industriële opslag- en structurele aanpassingsprojecten.

Specificatie artikel	Metrische / imperiale waarde
Containertype	40ft High Cube droge bestelwagen (ISO intermodaal)
Externe afmetingen	12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm (40' L x 8' B x 9'6'' H)
Interne afmetingen	Ongeveer. 12.030 mm x 2.350 mm x 2.690 mm
Deur openen	Ongeveer. 2,340 mm B x 2585 mm H
Kubieke capaciteit	Ongeveer . 76.2 m^3 (2.694 kubieke voet)
Tarra gewicht	Ongeveer. 3.900 kg - 4.200 kg (varieert per fabrikant/bouwvorm)
Maximaal brutogewicht	30.480 kg (standaard ISO-waarde)
Vloerconstructie	Structureel multiplex van 28 mm marine-kwaliteit over stalen C--kanaaldwarsbalken
Hoekafgietsels	ISO 1161-conforme boven- en onderhoekbeslag
Conditiecijfers	Nieuw (één-reis), vracht-waardig (CW), wind- en waterdicht (WWT), zoals-is
Naleving van regelgeving	CSC (Convention for Safe Containers) geplateerd, ISO, TIR, ABS/BV/LR classificatieopties

40ft High Cube dubbeldeurscontainer

De 40ft High Cube dubbeldeurscontainer is voorzien van volledige-laaddeuren die aan beide uiteinden zijn gelast, waardoor de interne hoogte van 3,5 meter van een High Cube-eenheid wordt gecombineerd

Meer
40ft High Cube zijopeningscontainer

De 40ft High Cube Side Opening Container is ontworpen voor het verwerken van vracht die de standaard eind-deurruimtelimieten overschrijdt. Met zijtoegangsdeuren over de volledige- lengte naast de

Meer
Gebruikte 40ft High Cube zeecontainer

Een gebruikte High Cube (40HC)-container van 40- voet biedt een extra voet verticale speling vergeleken met standaard droge bestelwagens, waardoor het de industriestandaard is voor grootschalige

Meer
Nieuwe 40ft High Cube zeecontainer

De 40ft High Cube Container is ontworpen volgens de ISO 6346- en ISO 1496-normen en biedt een extra 30 cm verticale speling vergeleken met standaard droge bestelwagens. Elke eenheid is gebouwd voor

Meer
40ft High Cube droge ladingcontainer

De 40ft High Cube (40'HC) drogeladingcontainer is speciaal ontworpen voor vracht met een hoge-kubus, lage-dichtheid en modulaire industriële conversies en biedt een extra verticale speling van 30 cm

Meer
40ft High Cube standaard zeecontainer

Deze 40ft High Cube (40'HC) droge bestelwagencontainer is ontworpen in strikte overeenstemming met de ISO 668-, ISO 1496-1- en ISO 6346-normen en biedt een interne doorrijhoogte van 2.698 mm (8ft

Meer

Dimensionale toleranties en kritische interfaces

Inkoopteams moeten de exacte structurele interfaces evalueren,-vooral bij het inzetten van eenheden voor geautomatiseerde afhandeling, terminaloverdracht of siteplaatsingen met nauwe- toleranties.

Hoogte vrije ruimte:

De totale externe hoogte van 2896 mm vereist geverifieerde controles van de vrije ruimte voor -het-wegtransport, poorten met lage- vrije ruimte en portaalkraaninterfaces.

Doorgang deurkop:

Terwijl de interne hoogte 2.690 mm bedraagt, is de openingshoogte van het achterdeurframe beperkt tot ongeveer 2.585 mm. Vracht met een hoog-profiel die deze limiet overschrijdt, kan niet via de achterdeuren worden geladen zonder gespecialiseerde laadmethoden (bijvoorbeeld zij-laden met open-bovenbladen of platte rekken).

Grenzen voor vloerbelasting:

Standaard scheepsmultiplexvloeren zijn geschikt voor asbelastingen van vorkheftrucks (doorgaans getest tot 7.260 kg per set wielbelastingen over een contactoppervlak van 142 mm x 142 mm). Voor zware industriële machines is een punt-lastverdeelframe nodig om vervorming van de -vloerdwars- onderdelen te voorkomen.

Conditieclassificaties en inspectienormen

De prijsstelling van containers en de operationele levensvatbaarheid zijn strikt afhankelijk van de structurele staatsomstandigheden.

Eén-reis (nieuwbouw):

Fabrieks-verse eenheden die met één vrachtlading vanuit fabrieken worden verzonden. Beschikt over intacte CORTEN-stalen panelen, geen structurele corrosie, volledig operationele slotstangen en geldige CSC-veiligheidsplaten met een herinspectieperiode van 5- jaar.

Vracht-Waardig (CW):

Gebruikte units gecertificeerd door een gekwalificeerde landmeter voor internationaal intermodaal transport. Kan oppervlakteoxidatie, deuken en patchreparaties vertonen, maar moet een strikte structurele integriteit, vierkante hoekstijlen en absolute waterdichtheid behouden.

Wind- en waterdicht (WWT):

Stationaire opslageenheden zijn gecontroleerd op vrij van lichtlekken en structurele perforaties. Mogelijk ontbreekt een geldige CSC-certificering voor spoor- of zeevervoer.

Zoals-is/reparatie vereist:

Units met korting die schade aan de vloer, zware roest of structurele problemen vertonen. Alleen geschikt voor specifieke niet--verzendingsconversies of terugwinning van schroot.

Structurele verificatiechecklist voor offerteaanvragen

Om operationele risico's tijdens inkoop te beperken, moeten inkooporders en technische specificaties de verificatie van de volgende elementen verplicht stellen:

CORTEN-staal integriteit:Controleer of de belangrijkste structurele onderdelen (hoekstijlen, bovenrails, onderste zijrails) gebruik maken van weervast staal dat voldoet aan de ISO-normen.

Geldigheid CSC-plaat:Zorg er bij actieve logistieke vloten voor dat het gegevensplaatje geldige productiedata, gewichtsclassificaties en goedkeuring van het classificatiebureau weergeeft.

Pakkingcompressie en deurbediening:Inspecteer de deurafdichtingen op scheuren, verharding of verfoverbrugging. Vergrendelingsnokken en houders moeten soepel draaien zonder zware binding.

Vochtgehalte vloer:Maritieme multiplexvloeren moeten een vochtgehalte van minder dan 14% behouden om condensatie van de lading en schimmelgroei tijdens het transport te voorkomen.

Specificatie verfsysteem:Controleer de normen voor oppervlaktevoorbereiding (bijv. Sa 2.5 stralen met straalmiddel) en laagdiktes van de coating (minimaal 3-lagensysteem: zinkrijke epoxyprimer, tussenlaag, polyurethaan toplaag) voor kust- of corrosieve omgevingen.

Wereldwijde inkoop- en commerciële voorwaarden

Incoterms-flexibiliteit:

Standaard verzendoffertes kunnen worden gestructureerd via FOB- (haven van herkomst), CIF- (kosten, verzekering en vracht) of SOC-voorwaarden (Shipper-Owned Container repositioning), afhankelijk van de logistieke netwerken van de koper.

Modificatie technische normen:

Voor structurele verbouwingen (zoals kantoren op locatie, mobiele werkplaatsen of modulaire woningen) moeten de wijzigingen de structurele berekeningen voor wind{0}}belasting behouden en de ISO twist-lock-stapelcompatibiliteit behouden.

40ft High Cube Standard Shipping Container

Gegevensvereisten voor offerteaanvragen (voltooid voorbeeld)

Om nauwkeurige commerciële en technische voorstellen te ontvangen, dient u aanvragen in met de volgende gedefinieerde parameters:

Hoeveelheid en kwaliteit:

5 eenheden - Eén-Reis (nieuwbouw)

Sollicitatie:

Industriële modificatie (conversie van locatiekantoor)

Bestemmingspunt & Incoterms:

Haven van Houston, TX / Geleverd via CIF-voorwaarden

Regelgevende vereisten:

CSC-plaat vereist: Ja (voor initiële transporttransit)

Aanpassingsbereik:

Zwaar uitgevoerde slotkast, 2x extra ventilatieopeningen met lamellen, elektrische voorbereiding (voor-bedrade kabelgoot)

Doelleveringstijdlijn:

15 oktober 2026

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is een 40ft High Cube-zeecontainer?

A: Het is een 40ft container voor droge vracht met een grotere externe en interne hoogte vergeleken met een standaard 40ft container. De nominale externe hoogte is ongeveer 9 ft 6 in.

Vraag: Hoe hoog is een 40ft High Cube container?

A: De nominale externe hoogte is ongeveer 2.896 mm (9 ft 6 in).

Vraag: Wat is de interne hoogte?

A: Een typische interne hoogte is ongeveer 2.690 mm, hoewel de werkelijke afmetingen variëren per fabrikant en constructiespecificatie.

Vraag: Wat is het verschil tussen een 40ft en 40ft High Cube container?

A: Het belangrijkste verschil is de hoogte. Beide hebben een nominale lengte van 12 meter en een breedte van 2,5 meter, terwijl de High Cube-versie ongeveer een meter extra externe hoogte biedt.

Vraag: Is een 40ft High Cube geschikt voor internationale verzending?

A: Ja, wanneer de specifieke container voldoet aan de geldende eisen voor intermodaal vrachtvervoer en beschikt over de vereiste CSC-goedkeuring/documentatie.

Vraag: Wat is het laadvermogen van een 40ft High Cube container?

A: Het laadvermogen is afhankelijk van het leeggewicht van de container en het maximale brutogewicht. Deze moet worden berekend op basis van de daadwerkelijke containergegevens en niet op basis van de nominale containergrootte.

Als een van de toonaangevende leveranciers van 40ft high cube zeecontainers in China, heten wij u van harte welkom om hier een 40ft high cube zeecontainer te kopen en een offerte te krijgen van onze fabriek. Alle containers zijn van hoge kwaliteit en een concurrerende prijs.