Overzicht en productdefinitie

40ft High Cube Dubbeldeurscontainer|Technische specificatie en offerteaanvraaggids

De High Cube Double Door Standard Container (aangeduid als een 40ft HC-tunnelcontainer) integreert de grotere verticale speling van een High Cube-eenheid (9 voet 6 inch) met toegangsdeuren voor vracht aan beide eindframes. Deze eenheid is vervaardigd volgens de ISO 668- en ISO 1496-specificaties en elimineert knelpunten bij het laden aan het eind, waardoor parallelle materiaalverwerking, kortere doorlooptijden en eenvoudiger ophalen van geserialiseerde of buitenmaatse industriële vracht mogelijk wordt.

Technische specificaties

Parameter	Metrische specificaties	Imperiale specificaties
Externe afmetingen (L x B x H)	12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm	40'0" x 8'0" x 9'6"
Interne afmetingen (L x B x H)	12.032 mm x 2.350 mm x 2.695 mm	39'5" x 7'8" x 8'10"
Grootte deuropening (beide uiteinden B x H)	2.340 x 2.585 mm	7'8" x 8'5"
Kubieke capaciteit	76.2 m3	2.691 kubieke voet
Tarra gewicht	4.150 kg	9.150 pond
Maximaal brutogewicht (beoordeling)	32.500kg	71.650 pond
Laadvermogen	28.350 kg	62.500 pond

Materialen, productie en constructietechniek

Staalsoorten en corrosiebescherming
Structureel frame en golfpanelen:JIS SPA-H / Corten-Een weervast staal. Koper, chroom en nikkel zijn gelegeerd om een beschermende patina te vormen, waardoor de atmosferische corrosiesnelheid met 60% wordt verminderd in vergelijking met standaard structureel koolstofstaal (Q235/SS400).

Oppervlaktevoorbereiding:Sa 2.5 straalreiniging uitgevoerd voorafgaand aan het aanbrengen van de coating.

Verfsysteem:3-laags coatingsysteem van maritieme- kwaliteit (zinkrijke epoxyprimer + buildcoat + acryl-polyurethaan toplaag) met een totale minimale droge laagdikte (DFT) van 80 tot 120 micron, geverifieerd volgens de ASTM B117 zoutsproeitestnormen (minimaal 500 uur zonder blaarvorming).

Dubbele-einddeur en hoekstijlen
Hoekgietstukken:Slag{0}}gesmeed SCW490-staal conform de ISO 1161-vereisten, gelast aan hoekpalen via volledige- penetratierobot GMAW (Gas Metal Arc Welding).

Deurpakkingen:EPDM-rubberen dubbel- pakkingen die bestand zijn tegen UV-degradatie en extreme bedrijfstemperaturen (-40 graden tot +70 graden), waardoor absolute waterdichte integriteit wordt gegarandeerd.

Vergrendelingsuitrusting:Gegalvaniseerde nokkenhouders, gesmeed stalen nokken en slotstangen standaard uitgerust met anti-diefstal slotkasten.

Vloeren en onderstel
Vloermateriaal:28 mm dik Apitong- of Keruing-hardhoutmultiplex van marine-kwaliteit, behandeld met -schimmelconserveringsmiddelen en bevestigd aan de dwarsbalken met behulp van verzonken M8 zelf-schroeven.

Grenzen voor vloerbelasting:Ontworpen en getest om een aslast van een vorkheftruck van 7.270 kg te ondersteunen volgens de ISO 1496-1 roltestcriteria.

Dwarsbalken:Koud-gevormde C--staalprofielen die rechtstreeks aan de onderste zijrails zijn gelast.

Protocol voor productie en kwaliteitscontrole

Lasinspectie:100% Visuele inspectie aangevuld met ultrasoon testen (UT) op kritische structurele hoekpaallassen volgens AWS D1.1-normen.

Waterdicht testen:Elke unit ondergaat een hoge-druk roterende waterstraaltest (minimale spuitmonddruk 1 bar) voordat deze in de fabriek wordt vrijgegeven om micro-lekken op te sporen.

Certificaten meegeleverd:Certificering van classificatiebureaus (ABS, BV, LR of CCS) en veiligheidsgoedkeuringsplaat (CSC) geldig voor internationaal multi{0}}modaal vervoer.

Toepassingsmatrix: wanneer moet u dubbeldeurscontainers selecteren?

Operationele uitdaging	Standaardcontainerbeperking	Oplossing voor dubbele deurcontainers
Lading ophalen	LIFO (Last-In, First-Out) vereist dat de volledige inhoud wordt verwijderd om de achterste items te bereiken.	FIFO (First-In, First-Out) of directe toegang vanaf beide kanten, waardoor dubbele afhandeling wordt geëlimineerd.
Laden van lange ladingen	Beperkt tot hijsen met een zij-deur of enkele- kraan voor extra- lange uitrusting.	Rechte-tunnelinvoeging vermindert de laadtijd met wel 50%.
Cross-Cross-dockinghubs	Trage doorvoer vanwege één toegangspunt met een knelpunt.	Parallelle laadpaden verhogen de verwerkingssnelheden van de terminal.

Inkoopbeslissing en aanpassingsopties

Evalueer bij het finaliseren van een offerteaanvraag voor High Cube Double Door-containers de volgende configuratieopties op basis van operationele vereisten:

Vorkheftruckzakken:Optionele interne/externe zakconfiguraties gelast in de basisstructuur.

Ventilatie:Passieve ventilatieopeningen of mechanische ventilatieroosters om interne condensatie te beheersen.

Binnenvoering:Roestvrijstalen panelen van voedingskwaliteit-, omhulsel van multiplex of thermische isolatie van sproeischuim voor temperatuur-gevoelige lading.

Kleuraanpassing:RAL-standaard buitenverf die voldoet aan de richtlijnen voor bedrijfswagenparken.

Veelgestelde vragen

Vraag: Brengt het opnemen van deuren aan beide uiteinden de structurele reksterkte van de 40ft container in gevaar?

A: Nee. Om de tweede deurset te compenseren, vergroten constructeurs de sectiemodulus van de achterste hoekstijlen en kop-/dorpelconstructies. Eindige-elementenanalyse (FEA) en fysieke prototypetests bevestigen dat torsiestijfheid en stapelsterkte voldoen aan de vereisten van ISO 1496-1 (gespecificeerd voor stapelen met hoge kubussen op 9 niveaus bij 24.000 kg per container).

Vraag: Wat is de typische doorlooptijd voor bulkbestellingen van op maat gemaakte dubbeldeurscontainers?

A: De standaardproductietijd bedraagt 25 tot 35 dagen vanaf ontvangst van de goedkeuring van de tekening en de aanbetaling. De exacte tijdlijnen zijn afhankelijk van de productieschema's in de fabriek en de vereisten voor aangepaste verf- of vloerspecificaties.

Vraag: Zijn deze containers gecertificeerd voor internationaal vrachtvervoer per spoor, over de weg en over zee?

EEN: Ja. Eenheden worden geleverd met een geldig CSC-veiligheidsplaatje (Convention for Safe Containers), gecertificeerd door grote classificatiebureaus (ABS, BV, LR of DNV), waardoor ze volledig voldoen aan de eisen voor internationale scheepvaartlijnen en intermodaal spoorvervoer.

V: Wat is het aanbevolen onderhoudsschema voor de rubberen pakkingen aan de dubbele- einddeur?

A: Inspecteer EPDM-pakkingen elke zes maanden op scheuren, verharding of compressie. Reinig met een mild sopje en breng jaarlijks een beschermingsmiddel op siliconen-basis aan om de elastomere flexibiliteit in extreme klimaten te behouden.