Hoge Kubuscontainer Met Dubbele Deuren

Hoge Kubuscontainers Met Dubbele Deur|Specificatie industriële techniek en inkoop

Dimensionale specificaties en technische matrix

De High Cube Container met dubbele deuren combineert de interne verticale vrije ruimte van 9'6" van een standaard high cube-voetafdruk met dubbele- toegangsschotten. Deze configuratie is ontworpen voor intermodale vracht- en industriële opslag en elimineert interne logistieke knelpunten door het mogelijk te maken- via vorkheftrucks en multi- vrachttoegang mogelijk te maken.

Technische parameter	20ft HC dubbele deur (tunnel)	40ft HC dubbele deur (tunnel)
Externe afmetingen (L x B x H)	6.058 x 2.438 x 2.896 mm	12.192 x 2.438 x 2.896 mm
Interne afmetingen (L x B x H)	5.898 x 2.350 x 2.698 mm	12.032 x 2.350 x 2.698 mm
Deuropeningsafstand (B x H)	2.340 x 2.585 mm	2.340 x 2.585 mm
Interne kubieke capaciteit	37.4 m3	76.2 m3
Tarragewicht (circa)	2.350 kg	4.050 kg
Maximaal brutogewicht (CSC-geclassificeerd)	30.480 kg	32.500kg
Maximaal laadvermogen	28.130 kg	28.450 kg

High Cube dubbeldeurs exportcontainer

De High Cube dubbeldeurs exportcontainer biedt dubbele-toegang aan het uiteinde, gecombineerd met een extra meter verticale vrije ruimte (9'6 totale hoogte). Deuren die op beide eindframes zijn

Meer
40ft dubbele deur High Cube zeecontainer

De 40ft Double Door High Cube Shipping Container is voorzien van dubbele-vrachtdeuren, waardoor toegang vanaf beide kanten tegelijkertijd mogelijk is. Gebouwd volgens ISO-normen met een externe

Meer
High Cube dubbeldeurs droge ladingcontainer

De High Cube Double Door (HC DD) droge vrachtcontainer is ontworpen voor laden in twee richtingen, opeenvolgende vrachtdistributie en extra grote vrachtafhandeling en beschikt over vrachtdeuren over

Meer
High Cube dubbeldeurs vrachtcontainer

Dubbele-toegang aan het uiteinde gecombineerd met extra verticale speling. De High Cube dubbeldeurscontainer (tunnelcontainer) heeft standaard ISO-afmetingen en volledig-openende vrachtdeuren die aan

Meer
High Cube dubbeldeurs zeecontainer

Een High Cube dubbeldeurs zeecontainer (gewoonlijk tunnelcontainer genoemd) beschikt over een standaard High Cube verticale vrije ruimte met volledig-openende, dubbel-vleugelige draaideuren aan beide

Meer
High Cube standaard dubbeldeurscontainer

De High Cube Double Door Standard Container (aangeduid als een 40ft HC-tunnelcontainer) integreert de grotere verticale speling van een High Cube-eenheid (9 voet 6 inch) met toegangsdeuren voor

Meer

High Cube Double Door Dry Cargo Container

Metallurgie- en productiespecificaties

Structurele prestaties zijn afhankelijk van strikte materiaalcontrole en geautomatiseerde fabricageparameters:

Staalkwaliteit:Structurele frames, hoekpalen en gegolfde wandpanelen maken gebruik van Corten-A (SPA-H) weervast staal. Minimale vloeigrens: 345 MPa; minimale treksterkte: 480 MPa.
Vloerconstructie:28 mm waterdicht hardhout/apitong-composietmultiplex van marinekwaliteit-, vastgezet met verzonken zelf-stalen schroeven, geschikt voor een vorkheftruckasbelasting van 7.260 kg volgens ISO 1496-1.
Verzegelingssysteem:EPDM-rubberen deurpakkingen met een compressieprofiel met 4 lippen, ontworpen om UV-degradatie te weerstaan en de elasticiteit te behouden bij bedrijfstemperaturen van -40C tot 70C.
Lasparameters:Semi-automatisch CO2-gas-afgeschermd booglassen uitgevoerd door AWS D1.1-gecertificeerde technici. 100% niet--destructieve tests (NDT) van lasnaden toegepast op weer-kritische dakverbindingen en hoekverbindingen.

Oppervlaktebeschermingsbehandeling:

Schuurstralen-schoongemaakt tot een oppervlaktereinheid van Sa 2,5.
Zink{0}}rijke epoxyprimer aangebracht met een droge laagdikte (DFT) van 40-50 µm.
Middelgrote epoxylaag met hoge -build, aangebracht bij 80 μm droge laagdikte.
Polyurethane topcoat finish applied at 40-50 um DFT (total dry film thickness >= 160 uh).

Variantclassificatie en locatieselectie

Dual-End-configuratie (tunnel):

Dubbele deuren geïnstalleerd aan zowel voor- als achterschotten. Elimineert ophaalblokkeringen, waardoor FIFO-voorraadafhandeling (First-In, First-Out) mogelijk wordt gemaakt zonder tussentijdse vracht uit te pakken.

Gemodificeerde industriële uitrusting:

Verkrijgbaar met in de fabriek-geïntegreerde opties, waaronder ventilatieroosters met lamellen, zware-veiligheidsslotkasten, elektrische distributiekanalen en toegangsdeuren voor personeel.

Operationele toepassingen

Logistiek voor zware machines:

Gebruikmakend van een verticale vrije ruimte van 9'6" en dubbele-toegang aan het uiteinde voor extra grote fabrieksonderdelen en rollend materieel.

On-Tool-kribben en veldworkshops ter plaatse:

Implementeer 40ft-eenheden als veilige, loop-door operationele hubs voor bouw- en energielocaties.

Energie- en infrastructuurkampen:

Gebruikmaken van Corten-Een corrosieweerstand in zee- of extreme woestijnomgevingen met een hoog-zoutgehalte.

Evenementinfrastructuur:

Snelle implementatie van veilige inventarisatiepunten die hoog-toegang op meerdere- punten vereisen.

Kwaliteitsinspectie en wettelijke certificeringen

Productiebatches ondergaan systematische fabriekstests voordat ze worden vrijgegeven:

Dimensionale audit:Laser{0}}geleide controles ter verificatie van de diagonale haaksheid, hoektoleranties (+/- 1.5 mm) en de uitlijning van het deurkozijn.
Waterdichtheidscontrole:High-pressure rotating jet testing (>= 100 kPa spuitmonddruk) uitgevoerd langs alle pakkingranden en lasnaden om te garanderen dat er geen water binnendringt.
Structurele belastingtesten:Geverifieerd volgens de ISO 1496-vereisten-stapeltest (beladen tot 192.000 kg op onderste hoekgietstukken) en vloerdynamische asbelastingstests.

Naleving van regelgeving:
CSC-plaat:Gevalideerd door onafhankelijke IACS-classificatiebureaus (ABS, BV, LR, DNV).
ISO-normen:Voldoet aan ISO 668, ISO 1161 en ISO 1496-1.
TIR-certificering:Naleving van de douanevoorschriften voor internationale grensdoorvoer over land.

Richtlijnen voor leveranciersaudit voor inkoopteams

Voordat een offerteaanvraag of inkooporder wordt uitgegeven, moeten de technische auditparameters het volgende omvatten:

Testcertificaten voor staalfabrieken (MTC):

Vraag documentatie aan ter bevestiging van de exacte chemische samenstellingspercentages voor SPA-H-staal (met name het koper-, chroom- en nikkelgehalte).

Verificatie van explosieprofiel:

Bevestig rapporten over oppervlaktevoorbereiding waarbij een ankerpatroon van 50-75 um is bereikt voordat de primer wordt aangebracht.

Autorisatie classificatiebureau:

Controleer of de productiefaciliteit actieve certificeringsrechten behoudt bij een IACS-lid voor directe uitgifte van CSC-kentekens.

Bundelprotocollen exporteren:

Bevestig de transportbeveiligingsspecificaties voor lege zendingen met meerdere- eenheden ("vracht- waardig" of "enkel- levering") om transportrekken of structurele deuken te voorkomen.

Parameters voor indiening van offerteaanvragen

Om de technische beoordeling en vrachtoffertes te stroomlijnen, moeten vragen het volgende specificeren:

Bestelvolume & Incoterms:

Vermeld de exacte eenheidshoeveelheid en de voorwaarden van de haven/faciliteit van bestemming.

Dimensionaal profiel:

20ft HC of 40ft HC, met specificatie van dubbele- eindtoegangsvereisten.

Classificatievereiste:

Nomineer de favoriete IACS-vereniging voor CSC-plating.

Verfspecificaties:

Geef de RAL-buitenkleurcode op.

Aangepaste wijzigingsbereik:

Voeg CAD-tekeningen toe voor eventuele geïntegreerde elektrische, isolatie- of ventilatie-uitsparingen.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is de exacte deurdoorgangshoogte van een High Cube Double Door container vergeleken met een standaard unit?

A: Een High Cube Double Door container heeft een binnenhoogte van 2.698 mm en een deuropeningshoogte van 2.585 mm. Dit levert ongeveer 300 mm (12 inch) extra verticale speling op ten opzichte van standaardmodellen met een hoogte van 8'6", die plaats bieden aan hoge industriële apparatuur en rechtopstaande vorkhefmasten.

Vraag: Verminderen dubbele-einddeuren het structurele draagvermogen tijdens verticaal stapelen?

A: Nee. De structurele stijfheid wordt gehandhaafd door de kopstukken van het deurkozijn te versterken met constructiestaalsecties van zwaardere dikte en door hoekstijlen te ontwerpen die verticale drukbelastingen rechtstreeks naar de onderste hoekstukken overbrengen. Eenheden behouden de standaard ISO-stapelclassificaties tot 9 hoog wanneer ze volledig geladen zijn.

Vraag: Zijn deze containers goedgekeurd voor internationale zeevracht?

EEN: Ja. Alle eenheden die bedoeld zijn voor intermodale doorvoer worden geïnspecteerd en gecertificeerd door een IACS-lidorganisatie, met een authentiek CSC-veiligheidsgoedkeuringsplaatje dat geldig is voor zee-, spoor- en wegvervoer.

Vraag: Hoe wordt corrosie langs de aangepaste dubbele-deurkozijnen voorkomen?

A: All structural weld zones, door frames, and locking gear undergo abrasive blast cleaning to Sa 2.5, followed immediately by an epoxy primer, intermediate build coat, and polyurethane topcoat system (>= 160 totaal DFT). De afdichting van de randen is afhankelijk van onder druk-gegoten EPDM-pakkingen.

Vraag: Kunnen deze units vóór levering-worden voorzien van isolatie of elektrische kabelgoten?

EEN: Ja. De fabricage op fabriek-niveau ondersteunt op maat gemaakte structurele aanpassingen, waaronder isolatiepanelen, scheidingswanden aan de binnenkant, ventilatieopeningen met lamellen en elektrische distributiekanalen die volgens de specificaties van de klant zijn gebouwd vóór de definitieve coating.

Als een van de toonaangevende leveranciers van hoge kubuscontainers met dubbele deuren in China, heten wij u van harte welkom om hier hoge kubuscontainers met dubbele deuren te kopen en een offerte te krijgen van onze fabriek. Alle containers zijn van hoge kwaliteit en een concurrerende prijs.