High Cube dubbeldeurs zeecontainer

High Cube dubbeldeurs zeecontainer

Een High Cube dubbeldeurs zeecontainer (gewoonlijk tunnelcontainer genoemd) beschikt over een standaard High Cube verticale vrije ruimte met volledig-openende, dubbel-vleugelige draaideuren aan beide eindframes. Deze configuratie elimineert knelpunten bij het laden aan het eind-, waardoor er een continue workflow voor het- verkeer ontstaat voor palletwagens en vorkheftrucks tijdens operaties met een hoge- omzet.

Beschrijving

 

Productoverzicht en structurele architectuur

 

 

High Cube dubbeldeurs zeecontainers|20ft & 40ft Technische specificaties en aanschafgids


Een High Cube dubbeldeurs zeecontainer (gewoonlijk tunnelcontainer genoemd) beschikt over een standaard High Cube verticale vrije ruimte met volledig-openende, dubbel-vleugelige draaideuren aan beide eindframes. Deze configuratie elimineert knelpunten bij het laden aan het eind-, waardoor er een continue workflow voor het- verkeer ontstaat voor palletwagens en vorkheftrucks tijdens operaties met een hoge- omzet.

 

 

Kerndimensionale en gewichtsspecificaties

 

 

Parameter

20ft hoge kubus dubbele deur

40ft hoge kubus dubbele deur

Externe afmetingen (L x B x H)

6.058 x 2.438 x 2.896 mm

12.192 x 2.438 x 2.896 mm

Interne afmetingen (L x B x H)

5.844 x 2.352 x 2.698 mm

12.032 x 2.352 x 2.698 mm

Deuropening breedte x hoogte

2.343 x 2.585 mm

2.343 x 2.585 mm

Maximaal brutogewicht (beoordeling)

30.480 kg

32.500kg

Tarragewicht (circa)

2.350 kg

4.150 kg

Laadvermogen

28.130 kg

28.350 kg

Kubieke capaciteit

37.4 m3

76.2 m3

 

 

Materiaal- en constructietechniek

 

 

Constructiestaalsamenstelling
Corrosiebestendigheid:Framestaanders, hoekstukken en dakpanelen maken gebruik van JIS SPA-H (of gelijkwaardig Corten-A) weerstaal. De chemische samenstelling integreert koper, chroom en nikkel om een ​​stabiele, zelfherstellende, beschermende patina te veroorzaken bij blootstelling aan maritieme en industriële atmosferen.


Golfpanelen:1,6 mm dikke koud-gewalste cortenstalen panelen met diepe trapeziumvormige golven (diepte: 36 mm) ontworpen om extreme zijdelingse windbelastingen en verticale stapelbelastingen tot 9 eenheden hoog te weerstaan ​​(beladen met een cumulatief stapelgewicht van 216.000 kg).

 

Vloersysteem en belastingswaarden
Materiaal terrasplanken:28 mm dik Apitong (Keruing) tropisch hardhout of waterbestendig multiplex van marine-kwaliteit, behandeld met -schimmel- en vocht-ondoordringbare conserveermiddelen.


Grenzen voor vloerbelasting:Gecertificeerd voor ondersteuning van een interne vorkheftruckasbelasting van 7.260 kg per operationele cyclus, gebaseerd op een dynamisch contactvlak van 142 x 142 mm per wiel.

 

Dubbele-hardware en afdichting aan het uiteinde
Slotstangen en nokken:Val-gesmeed stalen grendelstangen (34 mm diameter) gekoppeld aan verzinkte- nokhouders en geïntegreerde- antidiefstal slotkasten.


Pakkingen:EPDM-rubberen pakkingen met drie- lamellen, direct gevulkaniseerd op de hoeken van het frame, ontworpen om de elastomere flexibiliteit te behouden bij bedrijfstemperaturen van -40 °C tot +70C.

 

 

Productieproces en kwaliteitscontrole

 


Fabricageworkflow
Oppervlaktevoorbereiding en stralen:Ruwe structurele stalen platen en profielen ondergaan automatisch centrifugaal stralen tot Sa 2,5-standaard, waarbij walshuid en oppervlakteoxiden worden verwijderd voordat de primer wordt aangebracht.


Lassen & Inspectie:Semi-automatisch CO2-gas-afgeschermd booglassen uitgevoerd door gecertificeerd personeel. Kritische spanningsverbindingen bij hoekgietstukken en kopstukverbindingen ondergaan strenge ultrasone tests (UT) of magnetische deeltjesinspectie (MT).


Coating System (Total DFT >= 150 uh):


Winkelprimer:Zink-rijke epoxyprimer (25 um).


Tussenlaag:Hoog-build epoxy-laag (75 um).


Toplaag:Buitenafwerking van chloorrubber of polyurethaan (50 um).

 

Verplichte naleving en certificering
CSC (Verdrag voor veilige containers):Elke geproduceerde eenheid is voorzien van een goedgekeurde CSC-veiligheidsplaat, gecertificeerd door erkende classificatiebureaus (ABS, BV, LR of DNV).


ISO-normen:Volledig compatibel met ISO 668 (classificatie en afmetingen), ISO 1161 (specificatie van hoekbeslag) en ISO 1496-1 (specificatie en testen voor vrachtcontainers).


TIR-certificering:Voldoet aan de douanevereisten voor internationaal grensoverschrijdend-vrachtvervoer en multimodaal transport.

 

 

Gids voor applicatieselectie

 

 

Toepassingssector

Operationele vereiste

Aanbevolen specificatie

Logistiek voor zware machines

Dubbele-toegang aan het uiteinde maakt snel laden/lossen van lange transportbandmodules of industriële skids mogelijk zonder de lading te draaien.

40ft hoge kubus dubbele deur

Modulaire site-opstelling

Gebruikt als veilige, gepartitioneerde opslag- of werkruimte met aparte toegangs-/uitgangspunten aan tegenovergestelde uiteinden.

20ft hoge kubus dubbele deur

Toeleveringsketen voor de automobielsector

Stabiliteit van gepalletiseerde onderdelen waarbij de FIFO-voorraadworkflow (First{0}}in, first-out) directionele doorvoer vereist.

40ft hoge kubus dubbele deur

 

 

Controlelijst voor inkoop en offerteaanvragen

 


Wanneer u een aanvraag indient of een technisch specificatieblad voor high cube dubbeldeurscontainers indient, vermeld dan de volgende parameters om de technische beoordeling en het genereren van offertes te versnellen:
Containergrootte en -type:20ft HC DD / 40ft HC DD


Bestelvolume & Incoterms:FOB / CIF-havenbestemming, minimale bestelhoeveelheid (MOQ)


Classificatiebureau:Voorkeur voor ABS-, BV-, LR- of DNV-certificering


Vloerspecificatie:Apitong hardhout versus maritiem multiplex


Kleurcoating:RAL-nummervereisten voor bedrijfswagenparkbranding


Optionele accessoires:Extra sjorogen, vorkheftruckkokers of ventilatieroosters

 

 

Veelgestelde vragen

 

 

Vraag: Vermindert het toevoegen van deuren aan beide uiteinden de structurele stapelcapaciteit van de container?

A: Nee. De eindframes zijn ontworpen met versterkte hoekstijlen en grotere dwarsdoorsneden van de bovenbalk- om de dubbele deuropeningen te compenseren. De ISO 668-belastingswaarden voor stapelen en rekken blijven volledig in overeenstemming voor lege/beladen stapelconfiguraties met 9 hoogtes.

Vraag: Wat is de exacte interne doorvaarthoogte vergeleken met standaard containers?

A: High Cube-containers hebben een interne hoogte van 2.698 mm (ca. 8ft 10in), wat een extra 300 mm (12 inch) verticale speling biedt ten opzichte van standaard-eenheden met een hoogte van 8ft 6in.

Vraag: Hoe wordt het binnendringen van water bij de secundaire deurset voorkomen?

A: Beide deursets maken gebruik van dubbele- EPDM-rubberpakkingen in combinatie met overlappende deurframekanalen en externe regengeleiders, geverifieerd via ISO 1496-waterdichtheidstesten met behulp van hoge- waterstraalstromen (1,0 bar mondstukdruk).

Vraag: Wat is de standaard fabrieksdoorlooptijd voor bulkbestellingen?

A: Standaard productiecyclustijden variëren van 15 tot 25 werkdagen na aftekening van de technische tekening- en ontvangst van de commerciële aanbetaling, afhankelijk van de beschikbaarheid van staalplaten en de planning van de havenlogistiek.

Populaire tags: hoge kubus dubbele deur zeecontainer, China hoge kubus dubbele deur zeecontainer leveranciers, fabriek

Neem contact op met de leverancier